鐵路是現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的基石,它的建設(shè)需要綜合考慮土地、設(shè)備、技術(shù)以及金融等多方面因素。本文將從鐵路構(gòu)成、建設(shè)要求和施工步驟三個(gè)方面來(lái)闡述鐵路建設(shè)構(gòu)建現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的基石。鐵路的組成(鐵路建設(shè)構(gòu)建現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的基石)一、鐵路構(gòu)成1.1 鐵路基礎(chǔ)設(shè)施鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施主要包括軌道、橋涵、隧道、車(chē)站、調(diào)車(chē)進(jìn)路等構(gòu)成部分。軌道是鐵路最基本的組成部分,一般是由軌距、軌床、軌道鋼軌組成,其中,軌距是兩條軌道之間...
鐵路配件:鐵路配件是鐵路線(xiàn)不可分割的一部分。這里的軌道包括鋼軌、軌枕、連接件、道床、防爬設(shè)備、軌托和道岔等。軌道作為一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu),鋪設(shè)在路基上,對(duì)列車(chē)運(yùn)行起導(dǎo)向作用,直接承受機(jī)車(chē)車(chē)輛及其荷載的巨大壓力。在列車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力作用下,其部件必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,以保證列車(chē)以規(guī)定的最高速度安全、穩(wěn)定、不間斷地運(yùn)行。在鐵路大發(fā)展的背景下,鐵路配件工業(yè)也保持了較高的發(fā)展水平,設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化是鐵路配件的趨...
1、水泥軌枕的預(yù)應(yīng)力除了能大量節(jié)約鋼材外,還有使用壽命長(zhǎng)、軌道穩(wěn)定性好,能滿(mǎn)足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn),不受氣候、腐朽、蟲(chóng)蛀及失火的影響;具有較高的道床阻力,對(duì)提高無(wú)縫線(xiàn)路的橫向穩(wěn)定性有利。2、水泥枕木需要蒸汽脫模一次成型,外觀(guān)光滑,里面堅(jiān)硬,并含有多根螺紋鋼。3、水泥枕木承載能力可以根據(jù)不同的運(yùn)行條件進(jìn)行設(shè)計(jì),滿(mǎn)足長(zhǎng)期使用的耐久性要求。水泥軌枕預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約鋼材外 ali11,還有使用壽命長(zhǎng)...
因?yàn)榉栏咀鲞^(guò)CCA 或ACQ的防腐藥劑浸漬處理,化學(xué)成分藥劑導(dǎo)致表面上的綠色。板材分為心材和邊材,心材屬于天然防腐,綠色多為邊材,做防腐處理主要就是針對(duì)邊材來(lái)說(shuō)的。且色差會(huì)因在室外長(zhǎng)期使用逐漸消失。防腐木板材會(huì)有色差主要原因芯材和邊材的密度。
鋼筋混凝土材質(zhì)的枕木是由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家通過(guò)流水線(xiàn)大批量生產(chǎn)出來(lái)的,其上面有“凹槽”,“凹槽”是平行鋼軌通用的。
枕木的選遵照《GB 154-1984 枕木》標(biāo)準(zhǔn)(詳情請(qǐng)參照技術(shù)規(guī)范)來(lái)選取木材,其標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌(軌距1435 mm)的普通枕木、道岔枕木和橋梁枕木。